这篇文章给大家聊聊关于三菱空调发动机不制冷，以及三菱汽车空调不凉怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

汽车空调间歇性不制冷

(1)空调不制冷的外部原因:

1.房间太大，空调马力不足，会让人觉得空调不制冷；

2.空调安装不合理，通风管道过长，传热效率低也会造成不制冷。

(2)空调本身不制冷的原因:

1.如果新买的空调不制冷，就要考虑空调是否有质量问题。建议买一线品牌空调，质量和售后都可以保险。

2.压缩机的问题，使用时间过长，压缩机老化，效率不够。之前像空调的声音，震动比较大，要考虑是不是压缩机的问题。这样的问题只能找专业人员维修，或者考虑买个新机。

3.氟利昂(又名雪籽、制冷剂)没有了或不足，会造成制冷效率低、效果差或不制冷。这类问题需要通过添加氟利昂来解决。

二、为什么空调制冷一会儿就停了？

分析:制冷模式下，房间达到空调设定温度时，室外机停止运行，说明空调吹的是自然风。

当空调检测到室温高于设定温度时，空调室外机再次运行制冷是正常的。此外，请检查以下方面:

1.换接后空调是否一直正常运行。

2.如果是交流变频空调，这种现象可能是由于模块和控制板连接不良造成的。

三。空调故障介绍

壁挂式、柜式或窗式空调，蒸发器、冷凝器外有脏物堵塞(如柳絮、灰尘)，会明显降低制冷效果，甚至造成不制冷的现象。有些用户往往认为这种现象是缺氟，就会送到维修部门维修。实际上，当冷凝器上附着一层污垢时，冷凝效果变差，会严重影响制冷。蒸发器表面一旦产生污垢，制冷量就无法有效发挥，制冷设备就无法正常工作。我们修理部经常会遇到这样的修理案例。当然，一旦污垢被清理干净，不制冷空调的故障就会立即消除。

1、空调信号(控制)变压器损坏会导致整机不工作。

志高柜式空调220V供电。插上电源，电源指示灯不亮，整机没有反应。实测220V电源正常。测得的220V已经在打开室内外外壳后输入到电路控制板，安全管状态良好。

进一步检测发现，控制变压器的次级没有输出电压。拆除变压器，测量一次线圈无电阻值，二次电阻值正常。显然，变压器的初级线圈损坏了。更换了新的变压器后，接通电源，电源指示灯亮了，机器工作正常。

2.在夏季，空调电路上的压敏电阻的击穿和损坏大多是由雷击引起的。

一台三菱PSH-5，6G6柜式空调在雷雨后第二天打开时没有反应。发现380V电源正常。打开机器外壳，发现5A保险管被熏黑，压敏电阻被击穿。更换以上两块后，开机半小时后观察机器运行正常。

显然，这个故障是由雷击引起的。在此提醒广大客户，在雷雨多发的夏季，天气变化时最好拔掉电源，以免造成不必要的损失。

为什么三菱欧蓝德的发动机工作时间一长空调就不制冷

你好，你的情况应该是散热不好，系统压力过高进入保护程序从而切断压缩机，等到压力下降又使压缩机工作，如此就出现了频繁启动现象，请检查水箱和冷凝器是否散热良好，电子扇是否正常工作，很高兴回答你的问题，希望能帮到你！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三菱汽车空调不凉怎么办

汽车空调不制冷的原因：

1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

广汽三菱帕杰罗ac开关在哪,空调不制冷是什么原因

从你说的至少压缩机总成是好的。主要从电路下手吧。

AC压缩机离合器不吸合.故障现象说明:发动机ECU已接收到来自AC

ECU的空调请求信号(因为开空调时空调风扇就工作)。参照电路图，测量开空调时风扇继电器，发动机ECU可以控制搭铁，但测量空调压缩机继电器，发动机ECU无控制信号输出，再测盘线路无搭铁短路、断路存在，线路正常。为了进一步明确故障所在，用电脑诊测仪进人发动机系统中读取数据流。着车后开空调时，数据流中的空调请求信号为ON，空调继电器控制为ON.关闭空调后，数据流中的空调请求信号为OFF，空调继电器控制为OFF，说明发动机ECU已经收到来自AC

ECU的信号，至此，故障点已经明确–空调控制板问题.检查低压开关

高压开关

转换到空调（控制面板上的蓝色部分）可能是保险丝和继电器的问题.最笨的方法

翻查

重压缩机那里翻查

带电

的情况看看压缩机那里有么有电

在一节一节向上翻查

一定可以找到的

就是要注意安全!

关于欧蓝德空调不制冷的问题

今年夏天来了，该使用空调了，近几天发现了一个问题，每天第一次用车着火后打开空调，制冷速度非常快，但是如果中途停车熄火后，再着车打开空调制冷速度非常慢，这是什么原因？有遇到过这种情况吗？今年夏天来了，该使用空调了，近几天发现了一个问题，每天第一次用车着火后打开空调，制冷速度非常快，但是如果中途停车熄火后，再着车打开空调制冷速度非常慢，这是什么原因？有遇到过这种情况吗？同意…全车毁完…空调都不应该坏三菱的空调应该值得信赖如果能正常运转，在不少雪钟情况下可以添加汽车空调冰点还原剂汽车空调强力制冷剂汽车空调冷气增强剂我是这么简单理解的：你第一次打火着车打开空调时，全车几乎都是凉的（水温也没有达到最高），特别是车子内部的积温不高。你跑了一段路之后，全车的温度都上来了，特别是发动机舱里和车体上各个地方积温都高了许多，这时候再次打开空调，首先要降低一部分靠近空调运行系统或者相关部分的积温，然后才能达到你想要的结果。至于楼上说的哪些“毛病”，你应该还是新车，就当他没说。空调不制冷（1）空调的膨胀阀被堵住，造成制冷剂不能进行很好的循环，从而不能制冷；（2）空调的冷热循环风门出现异常动作，在行车途中会出现热循环风门打开的现象；（3）蒸发箱结冰，在行驶途中被冻结，导致冷风不能吹出，但这种现象一般伴随着风量减小的现象；（4）系统有故障，导致有时不能使电磁离合器线圈被吸合；（5）电磁离合器线圈有故障，有时不能很好地吸合。@2019

关于三菱空调发动机不制冷到此分享完毕，希望能帮助到您。