博世锅炉听到点火点不燃是由于汽缸的曲轴与连杆轴颈磨损严重造成的，造成发动机温度过高，无法点火，火花塞也没有点火。火花塞上有火花的时候如果没有被点燃，那么就是电点火失败。这时需更换或清洗电极和线路。故障现象：车辆起步后发动机声音会很大，行驶中突然加速到20 km/h以上时就无法启动了，但这不是严重的故障而是设备上比较常见的小问题。

　　1、曲轴磨损或老化，造成曲轴与连杆轴颈间隙过大，产生涡流压力，使曲轴的转动阻力加大；

　　曲轴轴承损坏，或曲轴与连杆轴颈不在同一平面内，从而使曲轴转动阻力加大；使气门开度加大，造成气门开启不严，从而造成冷车时产生过热现象。如发动机转速达不到设定转速范围，就会使发动机出现抖动现象。怠速运行1-2 min以后，怠速运转正常，出现了机油量减少现象；熄火时发动机抖动现象消失，熄火后怠速运转了一段时间也无法点火。

　　2、缸体温度过高导致的气缸体和发动机零件的配合间隙过大，造成密封不严；

　　在博世锅炉点火不燃的故障中，火花塞是点火装置中最重要的部件之一，如果点火失败的话必须要对其进行清洗。清洗电极和电路就很重要。清洗电极之前要将电极浸泡在水中。再将电极与被堵塞的火花塞放入电点火装置，利用点火线圈对电极产生的高温使火花塞点火。因此电极的使用寿命也是决定点火是否成功的重要因素。在很多情况下可能由于电源线断在线路中而被漏掉。但是必须得将其进行处理才能消除故障。如果发生了这样的故障就必须要更换电源线或电阻。这是很有必要的，当然更换也可以换新的电极。

　　3、曲轴与连杆轴颈磨损；

　　造成此现象的原因可能是汽缸磨损严重，使汽油燃烧无力，水温过高和气缸内压力过低。火花塞不能正常点火，如果电极在点燃器的中心并没有被点燃的情况下用高压电针继续工作是很危险的，因为高压电弧会烧坏火花塞。在发动机温度很高的情况下突然熄火如果这时候火花塞上还有火花的话说明点火系统出了问题。由于气缸内压力过高会引起爆震。如果没有点火点火花也就是没有电了则是电点火失败的信号。所以在保养这个方面要格外注意了。”当火花塞不能点火时可以用两种方法检查：①点燃器是否损坏；②检查点燃电压是否正常；③检查点火正时是否有泄漏等症状。

　　4、主轴颈因与连杆螺纹磨损或螺栓松动而造成拉伤，使曲梁轴承座严重磨损造成活塞不灵活；

　　在发动机温度高、打火不着车时听到点火声。火花塞一般在1000 W左右。点火时火花将在发动机和火花塞之间被点燃。如果点火失败，可能就是因为电极堵塞了，就需要对电极进行清洗工作，然后更换新的电极。

　　5等原因导致进气系统故障导致发动机温度过高，从而无法点火出现点火现象。

　　分析：因为博世锅炉内部的系统相对复杂，所以导致这种故障的原因也是多种多样。但最主要的还是由于汽车的零部件的安装质量或者设备问题造成的故障。当然也有可能是发动机本身的问题也会导致博世锅炉在工作的时候无法点火。如果是因为发动机温度过高，那么点火失败的概率是很大的。但是只要排除一些因素导致其无法点火。那么下面我们就一起来看看。

　　6、在正常工作情况下启动时不能听到火花塞点火声。

　　可能是火花塞过脏或松动，导致点火不成功，但也可能是因为传感器损坏。火花塞的电极构成的，如果电极的间隙过大就会出现点火信号微弱的现象。点火困难是由于连杆轴承和飞轮的摩擦而产生的热量被火花塞吸收，产生的热量在缸体中没有散发出去则无法工作。因此点火机构就不能正常工作形成火花从而不能实现点火。但是当汽车在热车后会感觉有点火声还可以继续工作。但是启动后很难启动。

　　7、检查缸内有无杂物。

　　如发现缸内有大量石块、碎玻璃或碎屑等杂物，必须清除。并将缸清洗干净。更换新的缸盖和缸套。点火线圈短路。点火开关损坏。换电火花塞点火并启动。

　　8、火花塞是否已被点燃。

　　火花塞点火系统由三个电极组成。分别为点火电极。点火电极与火花塞之间的间隙应保持在1.5 mm左右。另外当发动机的温度达到一定水平时，火花塞上的火花也会被点燃。这种火花是一种电压与电流的混合体。在此之前火花塞是不可能被点燃的。清洗电极后点火试车发现火花塞能够点火正常。